新時(shí)代，企業(yè)家精神是創(chuàng)新、奮斗、責(zé)任。

編者按：1978年，在中國改革開放總設(shè)計(jì)師鄧小平的倡導(dǎo)下，以中共十一屆三中全會為標(biāo)志，中國開啟了改革開放的歷史征程。

40年來，中國經(jīng)歷了從計(jì)劃經(jīng)濟(jì)到市場經(jīng)濟(jì)的偉大變革。在這被稱為“第二次革命”的驚險(xiǎn)一躍中，企業(yè)家發(fā)揮著無可替代的作用。他們是改革開放的受益者，也是中國建立社會主義市場經(jīng)濟(jì)的見證者和實(shí)踐者。他們作為一個(gè)群體在市場經(jīng)濟(jì)的大潮中崛起，在中國政經(jīng)和社會生活中發(fā)揮著越來越重要的作用。

企業(yè)是市場經(jīng)濟(jì)能夠確立的基石和主體，企業(yè)家則成就了企業(yè)。紀(jì)念改革開放40周年之際，這些站在時(shí)代潮頭的企業(yè)家們，為我們的讀者鋪開過去40年波瀾壯闊的時(shí)代畫卷。

銘記歷史，是為了更好地走向未來。我們希望這個(gè)系列訪談成為一個(gè)幻燈：在中國經(jīng)濟(jì)社會成長和發(fā)展的歷史畫卷上，投射出光彩奪目的片子，告訴社會，這些造福中國的奮斗者們，他們?nèi)绾伍_始、走過怎樣一條光榮的荊棘路；而在今天這樣一個(gè)新時(shí)代，他們又如何思考未來中國和企業(yè)家承擔(dān)的責(zé)任和使命。

12月的一個(gè)工作日上午，經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者在位于廣州天河智慧城的佳都智慧大廈見到了佳都集團(tuán)董事長、佳都科技（600728.SH）CEO劉偉，他連連道歉，因?yàn)樾谐膛R時(shí)變化，多次調(diào)整了采訪時(shí)間。作為上市公司的一把手，臨近年末，劉偉處理事務(wù)的節(jié)奏更加緊湊，午休時(shí)間也被秘書安排接待。

佳都科技目前的市值在115億元左右，在資本市場上，它算不上是大企業(yè)，劉偉甚至用“小規(guī)模公司”來形容它，2017年的營收為43.11億元。但這家小規(guī)模公司近年來接待了多位政要人員的視察。今年4月份剛啟用的佳都智慧大廈一樓，空間開闊，前臺右邊墻上是醒目的橙色標(biāo)語“城市慧變得更好”，前臺左邊則是展廳。

展廳除了展示佳都的發(fā)展史，重頭戲是佳都新賽道的產(chǎn)品——視頻云+大數(shù)據(jù)應(yīng)用平臺、人臉識別系統(tǒng)、城市交通大腦、城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)軟件平臺、地鐵站臺門系統(tǒng)等。佳都的員工甚至開玩笑說，他們對展廳的介紹已經(jīng)有了標(biāo)準(zhǔn)流程。

“我們的賽道剛好卡在風(fēng)口上。”劉偉如是解釋外界密切關(guān)注佳都科技的原因。目前佳都科技的三大營收支柱——以公共安全、智能交通為核心的智慧城市業(yè)務(wù)，智能軌道交通業(yè)務(wù)，網(wǎng)絡(luò)及云計(jì)算產(chǎn)品與服務(wù)，均踩中了方興未艾的人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算概念。

佳都科技也投資了數(shù)家人工智能領(lǐng)域迅速發(fā)展的初創(chuàng)企業(yè)，例如2015年時(shí)投資了云從科技，該公司目前已在世界視覺識別大賽奪得7次世界冠軍，擁有的人臉識別技術(shù)被銀行廣泛采用，目前是中國銀行業(yè)最大的人臉識別技術(shù)供應(yīng)商。2015年佳都科技投資云從科技時(shí)，云從科技的創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)只有技術(shù)還未有產(chǎn)品應(yīng)用，估值1.8億，3年過去，云從科技成為人臉識別業(yè)界的“四大獨(dú)角獸”之一，公司估值也水漲船高。

在外界看來，佳都科技在新賽道的投資下手很快，云從科技、千視通、睿帆科技，被外界關(guān)注到時(shí)，佳都科技已經(jīng)參股。這固然跟佳都科技給所投企業(yè)對接資源、加速初創(chuàng)企業(yè)成長有一定關(guān)系，也離不開對技術(shù)需求的判斷。佳都科技投資總監(jiān)評價(jià)道：“老板對趨勢把握得很準(zhǔn)。”

對趨勢的把握，也是劉偉在采訪中多次提到的內(nèi)容：“把握住國家發(fā)展的大趨勢，順應(yīng)趨勢，胳膊怎么擰得過大腿？”

回首佳都的發(fā)展史，26年的時(shí)間里，佳都也走過了改革開放以來大多珠三角老企業(yè)走過的 “貿(mào)工技”路線。從一開始的IT分銷商，到現(xiàn)在搭上人工智能概念的早班車，劉偉對于趨勢的把握，或許是眼光獨(dú)到的。

1987年7月，劉偉畢業(yè)于中山大學(xué)數(shù)學(xué)力學(xué)系，當(dāng)年9月份，北大教授錢天白發(fā)出了我國的第一封電子郵件，揭開了中國人使用Internet的序幕，但彼時(shí)我國還未接入互聯(lián)網(wǎng)。但中國的知識分子，對于IT、電腦，卻是躍躍欲試、充滿求知欲的。劉偉回憶，那個(gè)年代，自己所讀的這個(gè)專業(yè)，很多人畢業(yè)后從事跟計(jì)算機(jī)相關(guān)的工作，他自己就是一畢業(yè)就被分配到廣東的一個(gè)設(shè)計(jì)院當(dāng)工程師，做CAD（計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)）。對于在設(shè)計(jì)院的工作，劉偉的評價(jià)是“工作不忙，待遇很高，但是非常枯燥”。

“有一天晚上加班到7點(diǎn)多，我和設(shè)計(jì)院的一個(gè)50多歲的同事在趕圖紙。打算休息一會時(shí)，不經(jīng)意看了看正在埋頭畫圖、頭發(fā)花白的老工程師，心里頓生感觸，也許三四十年后，我就成了我的老同事，突然感覺看透了自己的一生。”劉偉感慨道。彼時(shí)劉偉未滿25歲，不難理解，每個(gè)年代的年輕人都有顆躁動的心，渴望成為時(shí)代的弄潮兒。

1992年，劉偉如愿以償和6個(gè)大學(xué)同學(xué)共同創(chuàng)業(yè)，佳都集團(tuán)誕生，劉偉任佳都集團(tuán)董事長。1992年劉偉才27歲，風(fēng)華正茂，選擇了一條跟自己當(dāng)大學(xué)教師的爸爸截然不同的道路——從商。

佳都集團(tuán)成立之初主營業(yè)務(wù)是IT電子產(chǎn)品分銷。劉偉回憶，當(dāng)時(shí)國內(nèi)IT市場還處于初級階段，甚至未形成渠道、分銷的概念，很多科貿(mào)企業(yè)都是借道香港，才能實(shí)現(xiàn)與國際IT產(chǎn)業(yè)在信息、貨源上的接軌，佳都甚至只能通過科貿(mào)企業(yè)連接IT基礎(chǔ)設(shè)施提供商與用戶。不難看出，做分銷能掙到價(jià)格差，主要是因?yàn)槭袌霭l(fā)展不充分，賣方和買方市場之間存在阻隔，資源不對稱。

 1995年，佳都陸續(xù)與蘋果、IBM、HP、微軟等國際IT巨頭簽訂了代理協(xié)議，終于跟美國的銷售商、廠商取得了聯(lián)系，拿到了IT電子產(chǎn)品的一手資源，公司步上正軌。1996年，佳都在廣州、 北京、上海、武漢、成都五地成立了分公司。1999年，佳都獲得國際投行的數(shù)百萬美元風(fēng)投，這對于當(dāng)時(shí)的中國初創(chuàng)企業(yè)來說，算得上是巨款。2001年，佳都的成員企業(yè)佳杰科技在新加坡主板上市。

2013年，公司的證券簡稱由“佳都新太”改為“佳都科技”

靠ICT產(chǎn)品的分銷，劉偉積累了創(chuàng)業(yè)路上的第一桶金。佳都前期的成功，劉偉稱之為“模式創(chuàng)新”的成功，但模式很容易被模仿。到了21世紀(jì)初，在ICT產(chǎn)品分銷領(lǐng)域，佳都雖占有一定的市場規(guī)模，但毛利率非常低，劉偉將所從事的業(yè)務(wù)定位為“供應(yīng)鏈的底端”，幾乎被產(chǎn)品的供應(yīng)商和客戶牽著鼻子走，更談不上什么主動定價(jià)權(quán)，必須轉(zhuǎn)型。

ICT支撐了很多行業(yè)的數(shù)據(jù)聯(lián)通，劉偉想往產(chǎn)業(yè)鏈的后端走，切入智能軌道交通領(lǐng)域，2004年成立了新科佳都專門從事這一業(yè)務(wù)。到了具體的行業(yè)中，劉偉就發(fā)現(xiàn)得將佳都的一個(gè)短板補(bǔ)上來——多年從事分銷業(yè)務(wù)，對于推廣輕車駕熟，但沒掌握技術(shù)。

“我們都是大學(xué)生創(chuàng)業(yè)，對于技術(shù)的敏感度比一般的民營企業(yè)可能要好一些。”劉偉稱，2005年，佳都啟動了3*3年戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型滾動發(fā)展計(jì)劃，3年實(shí)現(xiàn)一個(gè)階段目標(biāo)，分三階段走。2007年，佳都集團(tuán)購買了上市公司新太科技的部分股權(quán)，成為上市公司的控股股東；2008年，開始布局智能化產(chǎn)業(yè)。對于轉(zhuǎn)型做智能科技，劉偉笑稱，剛開始時(shí)還被別人笑話“智能科技”的表述，“智能科技，現(xiàn)在聽，不新鮮了，08、09年的時(shí)候，很多人都還以為是做樓宇自動化的。”

轉(zhuǎn)型做智能軌道后，連續(xù)4年，佳都每年至少要投資2000萬到技術(shù)研發(fā)中，但在2009年以前，佳都連一張軌道交通方面的訂單都沒拿下。“佳都不是國有企業(yè)，要是再沒有技術(shù)產(chǎn)品出來，就倒閉了。不光成了笑話，還成了沙灘上的先烈了！”劉偉感慨道。

2005年——2009年，也是劉偉印象中創(chuàng)業(yè)以來最艱難的日子，甚至抱了“不成功就成仁”的心態(tài)在過活。終于在2009年，佳都獨(dú)立拿下了第一張廣州地鐵的合同訂單。

智能軌道業(yè)務(wù)找到突破口后，佳都科技的安防業(yè)務(wù)也因2010年的廣州亞運(yùn)會打開知名度。2010年，廣州亞運(yùn)會開幕式在海心沙島舉辦，總導(dǎo)演想要一個(gè)“以城市為背景、以珠江為舞臺”的開幕式，很新鮮，但是對安保工作考驗(yàn)很大。佳都科技承建了海心沙主會場的安保平臺，獲得亞組委頒發(fā)的“信息通信保亞運(yùn)，眾志成城鑄輝煌”錦旗。

在佳都的員工看來，智能軌道、智能交通和安防行業(yè)，客戶很看重供應(yīng)商過往的交付案例，客戶的轉(zhuǎn)換成本也非常高，能盡早上路拿下項(xiàng)目的承建權(quán)，對于后續(xù)競爭非常有利。現(xiàn)在，佳都科技的智能軌道交通業(yè)務(wù)已經(jīng)覆蓋了中國的20個(gè)城市，而中國只有35個(gè)城市開通了地鐵；新警務(wù)視頻云平臺也在廣東省內(nèi)落地使用；2017年發(fā)布的城市交通大腦也成功在安徽省的宣城和合肥進(jìn)行試點(diǎn)。

在ICT市場消除不對稱之前靠產(chǎn)品分銷掙一筆，當(dāng)行業(yè)走向衰退期以壯士斷腕般的勇氣舍棄電子分銷業(yè)務(wù)，闖進(jìn)完全陌生、沒有積累的智能軌道領(lǐng)域，熬過只出不進(jìn)的前期研發(fā)投入，再持續(xù)在人工智能領(lǐng)域落子，劉偉的創(chuàng)業(yè)史，也在一定程度上反映了中國企業(yè)越來越重視核心技術(shù)的投入并試圖在新興技術(shù)領(lǐng)域找到一席之地。

對于創(chuàng)業(yè)以來的幾次轉(zhuǎn)折點(diǎn)，劉偉評價(jià)“布局早，也有運(yùn)氣的成分在”，“人工智能技術(shù)也不是什么新鮮事物，找到應(yīng)用場景才被認(rèn)為有價(jià)值，佳都在08、09年要做智能科技時(shí)，誰能想到人工智能現(xiàn)在這么火呢？”

【訪談】

經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)：佳都科技的發(fā)展，曾經(jīng)或者目前遇上哪些時(shí)代機(jī)遇？可以具體化地描述時(shí)代機(jī)遇對于佳都科技的影響嗎？

劉偉：佳都的發(fā)展與壯大，離不開時(shí)代機(jī)遇。佳都科技是廣州的本土企業(yè)，在改革開放的利好下發(fā)展，廣州因改革開放而騰飛，佳都科技也因改革開放不斷前行與蛻變。如今，國家大力發(fā)展人工智能、廣州提出IAB戰(zhàn)略，粵港澳大灣區(qū)政策以及“廣深創(chuàng)新科技走廊”政策的利好，都將為企業(yè)帶來更多的發(fā)展機(jī)會，創(chuàng)造更大的市場空間。

拿粵港澳大灣區(qū)建設(shè)來說。粵港澳大灣區(qū)建設(shè)需要新技術(shù)的突破，這對佳都是個(gè)好機(jī)會。廣州社會科學(xué)院最新發(fā)布的廣州藍(lán)皮書中指出廣州知識創(chuàng)新不僅走在全國前列，部分成果還達(dá)到國際先進(jìn)水平。這說明，廣州創(chuàng)新要素不斷在集聚，科技創(chuàng)新態(tài)勢良好。廣州市政府推出“IAB”戰(zhàn)略，我們作為中國領(lǐng)先的人工智能技術(shù)與產(chǎn)品提供商，必然迎來更大的發(fā)展機(jī)遇。佳都科技一直都很重視科技研發(fā)，可以借助大灣區(qū)發(fā)展趨勢，掌握人工智能更核心的科技，為大灣區(qū)建設(shè)作出貢獻(xiàn)。

粵港澳大灣區(qū)交通建設(shè)會迎來大的爆發(fā)。21條城軌+6座大橋，粵港澳大灣區(qū)交通需求爆發(fā)。按照2017年簽署的粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃，粵港澳大灣區(qū)將迎萬億級基建投資，中央提出粵港澳灣區(qū)城市群建設(shè)的國家戰(zhàn)略，未來將重點(diǎn)圍繞粵港澳大灣區(qū)、沿江多中心組團(tuán)、三大樞紐，打造結(jié)構(gòu)合理、層級清晰、換乘高效的世界級軌道交通網(wǎng)絡(luò)。構(gòu)建發(fā)達(dá)、便捷、高效的城市軌道交通系統(tǒng)是成為交通樞紐灣區(qū)城市群的必備條件，也是緩解各城市交通擁堵、拉動周邊產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要手段。粵港澳大灣區(qū)必將帶動珠三角新城鎮(zhèn)化建設(shè)與推進(jìn)，而基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、交通樞紐的完善，孕育著巨大的潛力。我們也將跟著國家的政策，拓展海外市場，對外輸出我們的人工智能技術(shù)，包括城市交通大腦和智能軌道交通技術(shù)等。

經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)：您覺得企業(yè)家精神是怎樣的？

劉偉：每個(gè)時(shí)代，企業(yè)家精神都有新的內(nèi)涵。新時(shí)代，我認(rèn)為企業(yè)家精神是創(chuàng)新、奮斗、責(zé)任。

創(chuàng)新是決定企業(yè)生死的至關(guān)因素。無論是產(chǎn)品創(chuàng)新、模式創(chuàng)新，還是管理創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新，無一不跟企業(yè)家有關(guān)。如果企業(yè)家缺乏創(chuàng)新精神，就很難對企業(yè)做出正確且有效的指導(dǎo)，更無法為企業(yè)注入新的競爭力，立足于市場之中。

奮斗精神永不過時(shí)。老一代企業(yè)家經(jīng)歷了物質(zhì)匱乏、缺乏資源的年代，養(yǎng)成艱苦奮斗精神。新時(shí)代企業(yè)家有良好的社會資源，再加上互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代給予的便利，不像老一輩企業(yè)家艱苦，但是中國正處在轉(zhuǎn)型變革的經(jīng)濟(jì)環(huán)境中，每一個(gè)企業(yè)都面臨著消費(fèi)群體迭代、生活習(xí)慣變化、技術(shù)升級加快等挑戰(zhàn)，再加上市場不確定因素越來越多、金融環(huán)境不穩(wěn)，更需要不輕易言棄、艱苦奮斗。

擔(dān)當(dāng)責(zé)任成就大我。民營企業(yè)是在黨的政策指引下，在各級政府的關(guān)心支持下優(yōu)先發(fā)展起來的，企業(yè)家具有承擔(dān)社會責(zé)任的意識和精神，承擔(dān)社會責(zé)任，用自己的辛勤和智慧，帶領(lǐng)